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日期:2019-09-21编辑作者:巴黎人-通讯产品

“过山车式”成长史

一年一度的澳洲富豪榜又来了!今年,纸业和包装大亨,Visy Industries的老板Anthony Pratt,以155.7亿澳元的身价连续第三年当选澳大利亚首富。2019年公布的中国首富马云,身家为2311亿人民币,相当于482.6亿澳元,是澳洲首富的3倍多。排名第2和第3名的分别是矿业巨头Gina Rinehart(138亿澳元)和资深房地产开发商Harry Triguboff(135.4亿澳元)。澳大利亚富豪榜前5名今年的首富Anthony Pratt去年的身价为129亿澳元。至于他为何能取得这样快速的增长,Rich List的编辑Michael Bailey 表示,“Pratt的很多业务都在美国,所以他得到了特朗普带来的公司减税和即时资产注销的帮助。”“特朗普将公司税率降至21%,并允许第一年就抵消所有业务投资,所以Pratt今年得以遥遥领先。”通往财富之路2019年富豪榜上有14位技术企业家,有排在第5名的软件开发商Atlassian的联合创始人ScottFarquhar(总价值为75.5亿澳元),以及紧随其后的MikeCannon-Brookes(96.3亿澳元)。科技成为最快的致富领域。Bailey坦言:“最大的变化是今年的名单上出现了更多的技术人员。”“证明技术发挥的作用比过去更大。”最赚钱的行业另一方面,全国范围内的房价下跌,并没有严重影响那些最富裕的开发商,至少目前的结果是这样的。尽管澳洲最富有的开发商在今年仍然增加了财富,但Bailey表示,市场日后可能更加疲软。“因为存在一个滞后,明年的结果将会很有趣,说有一个滞后,我们肯定会看到一些开发商的身家有所缩水。”澳洲富豪都住哪儿?“闷声发大财”这份名单包括澳大利亚商界的一些知名人士——默多克、Pratt、Rinehart,但其中还隐藏着一些鲜为人知的大亨。珀斯的MichaelHodgson凭借其羊毛业务,荣登1989年的富豪榜,但紧接着遭受了股市崩盘和羊毛价格变动的双重打击。之后,他涉足工业地产,并悄悄建立了一个远离东海岸视野的“帝国”。Bailey表示“我们未能得到他的任何回应,因为他非常私密,但我们发现,他拥有的棚屋和仓库遍布珀斯。”“他是一位‘安静’的亿万富翁。我们推测,他的身价大概在几十亿澳元的水平。”另一位隐秘的亿万富翁是香港上市房地产巨头世茂集团(ShimaoGroup)的董事长许荣茂。今年,许先生的身家首次突破100亿澳元,位列2019富豪榜第4,是前10名中唯一的华裔!

《华尔街日报》称,周三的董事会会议持续了大约一个半小时,而且诸多细节尚未决定,像是将由谁掌舵出版业务.

同期,澳洲各首府公寓楼也有小幅下降,墨尔本下跌0.4%,达尔文下跌2.8%,Perth下跌1.3%,堪培拉下跌1.1%,在独立房屋方面,墨尔本上升1.6%,达尔文下跌2.5%,Perth下跌0.9%,其他城市持平。

最后,与秦致一起离开的是汽车之家CFO钟奕祺。随着秦致的离开,汽车之家内部的人事动荡也将拉开序幕。

澳大利亚电信市场在上个世纪90年代初开始解除管制。1995年5月,OneTel公司成立,种子资本大约为500万澳元。初始的股权结构大致为:Optus(另一家主流电信公司)占28.5%;帕克家族占5%;更大头的是Kalara投资公司占50%,其直接控制人是OneTel的联合CEOJodee Rich 和 Brad Keeling。

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在上年度人口普查数据表示,在Bennelong地区,澳洲华裔从07年的10.3%上升到17.8%,这些人的投票会影响到整个总体的选举结果。

4月16日,汽车之家管理层提出要对汽车之家进行私有化,买方团由汽车之家CEO秦致及管理层牵头,博裕、红杉、高瓴资本参与。

部分研究者认为,OneTel的陨落很大程度上与公司内部的信息系统失败有关,或者与公司文化有关,但最后的原因却可归结至公司治理机制运转不畅,包括:脆弱的内部控制体系;低质量的财务报告和审计报告;董事会对管理层的监督不力;董事会与管理层之间的沟通不畅,以及高管薪酬与公司业绩之间的联系脆弱等。

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欧洲最大五个经济体的财长周一联名致信美国白宫与财长,就美国参众两院税改议案对跨境税制的改革提出反对意见。个别条款会严重干扰贸易与投资在经济体之间的真实流动,既违反美国的避免双重征税协议,也与WTO等全球贸易规则不符。

5月11日,汽车之家股东已向商务部进行了实名举报,称平安信托违反了国内《反垄断法》以及《国务院关于经营者集中申报标准的规定》的要求。5月13日有媒体报道称,汽车之家召开董事会议,澳洲电讯在未经过汽车之家同意的情况下,便在此次董事会上临时增加一名董事席位,同时,又在双方意见分歧之下,以强行手段通过了股份登记权协议。此前,汽车之家董事会10名成员:澳电占5席,另5个董事分别是Ted Tak-Tai Lee、前艺龙CEO崔永福、1号店联合创始人刘峻岭三名独立董事及汽车之家CEO秦致、创始人李想。

1999年2月15日,默多克家族的新闻集团和帕克家族的PBL公司通过一系列复杂的安排,同意立即投资4.3亿澳元,以及未来投资2.8亿澳元,来换取OneTel公司40%的股份。在澳洲拥有一家领先的、客户规模高达200万用户的移动电话网络的梦想,让这两大富豪家族憧憬。这一年的11月23日,电信巨头朗讯科技宣布将为OneTel在欧洲建设成本或达100亿—200亿美元的移动网络来服务OneTel的欧洲客户。基于对未来业务发展的强烈憧憬,同一天One Tel股价升至历史最高的2.84澳元,市值高达53亿澳元,进入澳大利亚证券交易所前30大上市公司行列。

多年来,默多克一直抗拒一些大股东要求分拆或出售增长缓慢、甚至亏损的报纸业务的压力,但他却突然作出分拆决定,让外界始料未及.

Westfield被曝将以327亿澳元的价格出售,而买家则是来自法国的地产业巨头Unibail-Rodamco。

然而,令人遗憾的是,6月26日一早,汽车之家CEO秦致给公司内部员工的邮件随后流出。邮件内容如下:秦致在信中称,“知会一下诸位,今天公司开了临时董事会,我和Nicholas作为公司的CEO和CFO被替换了。我作为这个企业的家长,感谢诸位一直以来对我的支持、帮助、包容、忍耐。很遗憾从现在起,我难以再帮助到诸位,衷心希望你们每个人从对自己负责的角度出发,做最合适的选择。在汽车之家和诸位一起共事是我的荣耀,一起走过一段最美好的路程,希望大家未来能更好。”

然而到了2000年8月,OneTel公司宣布,尽管销售收入比去年提高一倍,其1999—2000财年的经营亏损达创纪录的2.91亿澳元。2001年2月该公司透露,它在2000年7月至12月的损失高达1.32亿澳元,2001年4月19日,公司现金储备降至仅2500万澳元。2001年5月16日,公司联合CEOJodee Rich 和 Brad Keeling同时宣布辞职。

在旗下英国报纸发生窃听丑闻後,新闻集团面临分拆报纸业务的压力日渐加大,期间还被迫放弃收购付费电视集团BSkyBBSY.L.

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5月16日晚间消息,有媒体称澳洲电讯已与中国平安集团签署了一份关于收购汽车之家股权方面有约束力的协议,双方将继续推进以16亿美元收购汽车之家47.7%股权的计划。

作 者:刘振华

"就在一个月前,他还说绝不会这麽做,"新闻集团一位知晓这场谈话的内部人士称.

迪士尼不仅能获取福克斯在世界各地的电视业务,福克斯旗下影视发行制作公司20世纪福克斯的X战警、神奇四侠等IP还有金刚狼等超级英雄改编权,也将是迪士尼这类企业扩大版图的一笔财富。

5月26日,秦致更以个人名义向媒体发出声明公开指责澳电。

1997年11月,OneTel公司以每股2澳元的价格在澳大利亚证券交易所上市。1998年1月,该公司推出“全球战略”,业务开始急剧,扩张到美国和英国等欧洲国家。

无法立即联系到新闻集团在纽约和悉尼的发言人,评论拆分计划是否已获批.

价格的增长是由于人口的增长,土地供求的短缺和发展商提价。

秦致,汽车之家首席执行官。全面掌管运营集团旗下汽车领域的汽车之家和二手车之家等两家网站。在此期间,秦致先生带领他的团队完成了对集团旗下多家公司的整合。2007年7月加入汽车之家任总裁。在他的领导下,汽车之家成为用户访问量最大的汽车类垂直网站。2009年1月起,任澳信传媒执行副总裁。2009年8月任澳信传媒CEO。

2014年4月17日,澳大利亚电信公司OneTel破产程序最后结束。OneTel曾经是澳大利亚第四大电信巨头,在全球拥有超过240万客户,业务范围跨越8个国家。该破产程序最后引人瞩目之处是澳洲的两大富豪家族默多克家族和帕克家族,他们因作为OneTel的董事失职被判罚款4000万澳元,至此他们在One Tel的投资损失合计高达9亿澳元。

6月27日在纽约新闻集团公司外拍到的标志。 REUTERS/Brendan McDermid

Transurban将于今年在澳大利亚进行一项规模最大的融资活动,届时将以19亿澳元的价格收购其在墨尔本West Gate Tunnel project的股份。金融市场一直处于待机状态,等待至少一周的时间,预计这笔交易将由Macquarie、UBS和Morgan Stanley 指导。在接下来的两天里,Transurban的股票将暂停交易,但该公司将通过一项可出售的收购要约筹集19亿澳元。在周一的一个公告中,Transurban表示,对于符合条件的股东而言,要约为每37股股票换取3股新股票,新股票的价格为11. 4澳元每股。该报价比理论上的股票除权股价格低了4.6%。该公司还将申请新的5.5亿澳元的贷款,该贷款将与目前11亿澳元的银行贷款一起偿还。Transurban对West Gate Tunnel project 的贡献是40亿澳元,该公司已经与维州政府达成协议,建造并运营隧道直到2045年。

4月15日下午消息,汽车之家控股公司澳洲电讯宣布,将以16亿美元的价格向中国平安集团出售汽车之家47.7%的股权,据悉,交易完成后澳洲电讯将继续持汽车之家有6.5%的股权。

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